Без покрытия
6–8 месяцевЗаводской УФ-лак снят, пластик открыт солнцу. Подходит, только если машину продают в ближайший месяц.
Полировка фар Slon7: мутный пластик снова прозрачный
Slon7 снимает жёлтый слой с фар, полирует пластик и наносит новое УФ-покрытие.
от 1 500 ₽за пару фар, ориентир по рынку на 30.09.2026
- 30–60 минполировка пастой
- 1–3 часашлифовка и лак
- 2–3 годаэффект с покрытием
до: окисленный лакпосле: полировка + УФ-слой
Что входит в полировку фар и что оплачивается отдельно
В базовую цену входит наружная обработка двух фар от мойки до финишной пасты за 30–60 минут; защита, плёнка и работы внутри корпуса считаются отдельно.
Входит в цену за пару
- Мойка и обезжиривание рассеивателя.
- Оклейка бампера, капота и крыльев малярным скотчем в 2–3 слоя, чтобы круг не задел краску.
- Двухэтапная полировка: абразивная паста на жёстком круге, затем финишная на мягком.
- Проверка светопятна на стене после работы.
Оплачивается отдельно
- Мокрая шлифовка P800–P3000 при глубокой желтизне — входит в формат «шлифовка + лак».
- Снятие старой плёнки или шелушащегося лака — от 1 500 ₽ за пару.
- Регулировка фар — от 1 000 ₽.
- Разбор корпуса и очистка налёта изнутри — от 3 часов, по осмотру.
Сколько стоит полировка фар за пару
По рынку полировка пары фар пастой стоит 1 500–2 500 ₽, с защитным покрытием — от 3 300 ₽, глубокая шлифовка с лаком 2К — от 4 500 ₽.
| Формат работ | Когда нужен | Время | Цена за пару |
|---|---|---|---|
| Полировка пастой в 2 этапа | Лёгкая матовость, мелкие риски от мойки | 30–60 мин | 1 500–2 500 ₽ |
| Полировка + защитный полимер или лак | Желтизна без глубоких рисок | 1–2 часа | 3 300–4 900 ₽ |
| Шлифовка P800–P3000 + полировка + лак 2К | Глубокая желтизна, шелушится заводской лак | 2–3 часа + сушка | 4 500–6 000 ₽ |
| Задние фонари | Помутнение, царапины от щёток | 30–60 мин | от 1 500 ₽ |
| Противотуманные фары из поликарбоната | Матовые ПТФ в бампере | 30–60 мин | от 1 500 ₽ |
| Бронирование полиуретановой плёнкой | Защита от пескоструя после полировки | около 1 часа | 2 500–6 000 ₽ |
От чего зависит цена восстановления фар
Цена вырастает в 2–3 раза, когда паста не справляется и нужна шлифовка; остальное зависит от материала, формы фары и покрытия.
0,05–0,2 мм
Глубина повреждения
Столько снимает шлифовка. Матовость уходит пастой за 30–60 минут, трещины лака и глубокая желтизна требуют наждачки с P800.
поликарбонат или стекло
Материал рассеивателя
Почти все современные фары пластиковые. Стекло полируют оксидом церия в 1,5–2 раза дольше, зато лак ему не нужен.
+1 000–2 000 ₽
Защитный слой
Столько по рынку добавляет лак или полимер к полировке. Плёнка стоит 2 500–6 000 ₽ за пару и живёт дольше.
от 1 500 ₽
Старое покрытие
Снятие плёнки или шелушащегося лака после прошлой полировки. Без этого новый слой не ляжет.
+20–40 мин
Форма и доступ
Фары, заходящие на крыло, и рифлёные рассеиватели обрабатывают вручную — это прибавляет 20–40 минут на пару.
3–5 полировок
История фары
Такой запас у стенки толщиной 3–4 мм. Если фару уже шлифовали, мастер снимает меньше и работает дольше.
Лак, полимер или плёнка: чем защитить фары после полировки
Без защиты отшлифованный поликарбонат мутнеет снова через 3–6 месяцев, поэтому выбор покрытия определяет срок результата сильнее самой полировки.
Полимер или лак 1К
6–12 месяцевБыстро наносится, фары можно мыть на следующий день. Обновлять раз в год.
Лак 2К для фар
2–3 годаТвёрдый слой с УФ-фильтром. Ложится только на шлифовку, доведённую до P2000–P3000, иначе шелушится через 3–6 месяцев. Снимается лишь наждачкой.
Полиуретановая плёнка
до 5 летДержит пескоструй и мелкие камни, снимается без следов. ПВХ-плёнку на фары мастера не рекомендуют: она желтеет и трескается.
Где полировка фар требует специалиста
Наружную полировку делают без снятия фары, но в 4 случаях самостоятельная работа опасна для здоровья или для оптики.
- Ксенон: блок розжига даёт импульс до 25 000 В. Фару с ксеноном снимают только при отключённом аккумуляторе — здесь нужен специалист.
- Лак 2К содержит изоцианаты: его наносят в респираторе с угольным фильтром, в перчатках и в проветриваемом боксе при +15…+25 °C.
- «Химическая полировка» парами дихлорметана токсична, а перегретый испаритель оставляет на пластике подтёки и «паутину» трещин.
- Трещина в рассеивателе полировкой не лечится: с разрушенным рассеивателем машина не проходит техосмотр по ТР ТС 018/2011, нужна замена стекла фары.
Как проходит полировка фар: этапы и время
Полировка со шлифовкой и лаком занимает 2–3 часа на пару фар, полировка пастой без шлифовки — 30–60 минут.
- Осмотр5–10 мин
Мастер проверяет, снаружи ли помутнение, насколько глубоки риски и не выгорел ли отражатель. Предварительно — по фото. - Мойка и оклейка10–15 мин
Обезжиривание, малярный скотч на бампер, капот и крылья. - Мокрая шлифовка30–60 мин
P800 → P1500 → P2000 → P3000, каждый шаг убирает риски предыдущего. Только при глубокой желтизне. - Полировка20–40 мин
Абразивная паста на жёстком круге, затем финишная на мягком — пластик становится прозрачным. - Защитное покрытие15 мин + сушка
Лак 2К, полимер или плёнка. После лака фары не моют 24 часа. - Проверка света5–10 мин
Светопятно на стене: граница светотени должна быть чёткой, без ореола.
Заказ-наряд и гарантия на полировку фар в Slon7
По рынку гарантию дают на покрытие — обычно 6–12 месяцев на лак; на полировку без защиты её не дают, потому что пластик мутнеет от солнца.
Если гарантийный срок в документах не указан, претензию по недостаткам работы можно предъявить в пределах 2 лет со дня приёмки (п. 3 ст. 29 Закона «О защите прав потребителей»). До начала работ от заказа можно отказаться, оплатив только понесённые расходы (ст. 32).
Что проверить в заказ-наряде Slon7 cc
- Формат работ из прайса и цена за пару — цифрой, без «от».
- Какое покрытие наносят: лак 2К, 1К, полимер или плёнка.
- Гарантийный срок на покрытие в месяцах и что в него не входит — сколы от камней, мойка высоким давлением в первые 7 дней.
- Исходное состояние фар: трещины, сколы, налёт внутри — чтобы спор после работы решался по записи, а не по памяти.
Где делают полировку фар: бокс или выезд
Slon7 принимает заявки по России; формат — бокс или выезд — согласуем при звонке, потому что лаку нужны условия, которых нет во дворе.
- Лак 2К сохнет при +15…+25 °C без пыли и дождя, поэтому на выезде зимой возможна только полировка пастой.
- Для машинки нужна розетка 220 В и 2–3 метра свободного места перед бампером.
- Первые 24 часа после лака фары не моют, первые 7 дней не направляют в них струю высокого давления.
Три типичные проблемы с фарами и как их решают
Чаще всего встречаются 3 картины: желтизна через 3–4 года, облезший лак через 3–6 месяцев после прошлой полировки и налёт внутри корпуса.
Пожелтели за 3–4 года
Машина стоит на солнце, заводской УФ-лак выгорел и потрескался сеткой.
Шлифовка P800–P3000, двухэтапная полировка и лак 2К — 2–3 часа, результат на 2–3 года.
Лак облез через полгода
Прошлую полировку закрыли лаком из баллончика или не довели шлифовку до P2000.
Остатки снимают наждачкой, затем новый лак 2К или плёнка. Считается как глубокий формат — от 4 500 ₽.
Снаружи гладко, но мутно
Налёт или конденсат внутри корпуса — наружная полировка тут бессильна.
Разбор фары с прогревом герметика и замена уплотнителей — от 3 часов, цена по осмотру.
Когда полировка фар не поможет
В 4 ситуациях мы честно скажем, что полировка — лишние деньги, и назовём решение, которое сработает.
- Трещина или скол в рассеивателе
- Полировка не закроет разрушение. Для многих моделей продают отдельное стекло фары — это дешевле новой фары в 3–5 раз.
- Выгорел отражатель
- Серые пятна на хроме внутри фары режут свет сильнее желтизны. Нужна металлизация отражателя, а не полировка стекла.
- Фару шлифовали уже 4–5 раз
- Каждый проход снимает до 0,2 мм. Если стенка истончилась, выгоднее новая фара или плёнка на лёгкую полировку.
- Продаёте машину через месяц
- Хватит полировки пастой за 1 500–2 500 ₽ без лака: покупатель увидит прозрачные фары, а переплачивать за 2–3 года защиты смысла нет.
Частые вопросы о полировке фар в Slon7
Здесь 8 вопросов, которые задают перед полировкой чаще всего.
- Сколько стоит полировка фар?
- По рынку на 30.09.2026 — от 1 500 ₽ за пару за полировку пастой и от 3 300 ₽ с защитным покрытием. Глубокая шлифовка с лаком 2К — от 4 500 ₽. Точную цену называем по фото или после осмотра.
- Сколько держится результат после полировки?
- С лаком 2К или плёнкой — 2–3 года, без покрытия — 6–8 месяцев, а первые признаки мутности появляются через 3–6 месяцев. Продлевает эффект мойка без агрессивной химии и обновление покрытия раз в год.
- Сколько времени занимает полировка пары фар?
- Лёгкая полировка пастой — 30–60 минут, шлифовка с лаком — 2–3 часа. После лака фары не моют 24 часа, а мойкой высокого давления не бьют в фару 7 дней.
- Фары после полировки будут светить ярче?
- Да, если помутнение наружное: матовый слой рассеивает свет и размывает светопятно. Если выгорел отражатель или налёт внутри корпуса, наружная полировка не поможет — это видно при осмотре за 5–10 минут.
- Можно ли отполировать стеклянные фары?
- Можно, но это в 1,5–2 раза дольше: стекло полируют пастой на основе оксида церия, а не пастой для пластика. Лак на стекло не наносят — оно само не боится ультрафиолета.
- Сколько раз можно полировать одну фару?
- Обычно 3–5 раз за срок службы. Каждая шлифовка снимает 0,05–0,2 мм при толщине стенки 3–4 мм, поэтому лёгкую матовость снимают пастой, без наждачки.
- Помогут зубная паста или набор из магазина?
- Зубная паста убирает лёгкий налёт на 2–3 недели, но не снимает разрушенный лак и не защищает от ультрафиолета. Набор с наждачкой P800–P3000 справится за 2–3 часа, если в нём нормальный лак — именно он определяет срок результата.
- Slon7 cc, Slon7cc и Slon7.cc — это одно и то же?
- Да, это три написания одного названия, сайт — slonim7cc.ru. Заявку оставляют в форме ниже за 1 минуту: имя, телефон и удобный способ связи.
Заявка на полировку фар в Slon7.cc
Заявка занимает 1 минуту: оставьте имя и телефон — назовём цену по фото и предложим время.
Пришлите 2–3 фото фар при дневном свете: вблизи и с 1 метра — так цену назовут точнее.